|
| （三菱 ＫＣ−ＭＰ７４７Ｋ）
97年より投入が開始されたエアロスターノンステ。100％ノンステ化を目標に怒涛の勢いで増備が行われました。
排ガス規制の関係もあり、最近では代替も始まっているようです。
|
|
| （三菱 ＫＬ−ＭＰ３７ＪＫ）
02年からは新型式ＫＬ代に移行、引続き台数を増やし続けています。
基本的な仕様はＫＣ代と変わらないものの、中扉が引戸仕様になった点が識別点でしょうか？
|
|
| （三菱 ＰＪ−ＭＰ３７ＪＫ）
国交省標準仕様ノンステで登場した06・07年式のエアロスター。
こちらも２ステ代替のため相当数が投入されたようです。
|
|
| （三菱 ＰＫＧ−ＭＰ３５ＵＫ改）
09年にはワンステベースのＭＰ３５ＵＫ改が登場。既存車種に合わせて全車短尺仕様を選択しています。
中扉以降の『段差』も大して気になりませんね。
|