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（日産デ／西工 ＫＫ−ＲＮ２５２ＣＳＮ）
東武バス・関東バスが完全撤退した足利市内で、廃止代替路線を運行している足利中央観光バス。
画像の西工ＲＮは、元東武バスの路線である「行道山〜足利市駅〜小俣北町」で使用されています。
前中扉ですが栃木らしく前乗り前降りで使用されている。
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| （日産デ／西工 ＫＫ−ＲＮ２５２ＣＳＮ）
2011年に路線数が増加し、『やまなみ号』の愛称も消えて全路線どこでも入るようになりました。
併せて行先表示のＬＥＤ化改造が行われています。
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| （三菱 ＫＫ−ＭＪ２３ＨＥ）
こちらのＭＪワンステは「岡崎山〜足利市駅〜松田町」の路線で使用されている。この路線も元は東武バスの路線です。
何気にトップドアって珍しいですかね？
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| （三菱 ＫＫ−ＭＪ２３ＨＥ）
同じくトップドア仕様のＭＪワンステ。主に『急行 足利赤十字病院』行に使用される。
この路線は独自運行路線の為、自社観光バスと共通のカラーを纏っている。
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| （日野／J-BUS ＢＤＧ−ＨＸ６ＪＬＡＥ）
2011年秋の新路線開設時に投入されたと思われるポンチョ。ＭＪと同様のカラーを採用しています。
現行車種で小型低床を入れると、ポンチョ一択となるのが寂しいところ・・・。
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| （三菱 ＫＫ−ＭＪ２７ＨＬ）
同じく路線増に伴う増車として投入されたＭＪノンステ。
01年7月製造なので移籍車だと思われるのですが、没個性な仕様のため出自は不明です。
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| （いすゞ／J-BUS ＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２）
こちらは新車のエルガミオノンステで2台が投入されました。
当初ＭＪ7ｍに採用されたカラーが標準カラーとなったようですね。
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| （日野 ＫＫ−ＲＸ４ＪＦＥＡ）
丸五商会が運行から撤退した際に移籍してきたリエッセ。塗装・ナンバーそのままで使用されている。
国際ハイヤー→国際十王交通→丸五商会→足利中央観光バスと流転の経歴を持つ車両です。
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