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| （日産デ／富士重 Ｕ−ＵＡ４４０ＬＳＮ）
千歳駅を中心に路線を持つ千歳相互バス。
一般路線バスの他、新千歳空港内のランプバスも運行しています。
画像は主力の７Ｅで全車とも西武バスより移籍してきました。まずは標準的なＬ尺の車両。 |
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| （日産デ／富士重 Ｕ−ＵＡ４４０ＬＳＮ）
同じ長さながら３ドアタイプも移籍してきています。
こちらは特長を生かして、新千歳空港でのランプバスに使用されることが多いようです。 |
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| （日産デ／富士重 Ｕ−ＵＡ４４０ＮＳＮ）
続いて長尺の７Ｅ。撮影していませんが短尺（ＨＳＮ）も在籍しているようで、
さながら「西武バス７Ｅ博物館」状態となっている。 |
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| （日産デ／富士重 ＫＣ−ＵＡ４６０ＬＳＮ）
最近になり初期ワンステップ車が登場しています。
前扉に補助ステップを装備した車両で、ワンステと２段サッシの組合せが珍妙な１台です。
また『初』低床車の登場ということで、貸切バスと共通のカラーが採用されています。 |
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| （日産デ／富士重 ＫＣ−ＵＡ４６０ＭＳＮ）
同じく７Ｅのワンステですが、
こちらは中扉に車椅子スロープを装備している関係で、ワイドドアタイプ（狭幅ですが）となっています。 |
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| （日産デ／富士重 ＫＣ−ＵＡ２７２ＫＡＭ）
最近になって纏まった台数が移籍してきている７Eノンステ。全国的にも移籍例の少ない車種ですね。 |
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| （日産デ／富士重 Ｐ−Ｕ３２Ｎ）
こちらも西武バスからの移籍の５Ｅで、画像のワイドドア車の他に引戸式の車両も在籍しています。
以前は主力車種として多数在籍していましたが、
西武７Ｅの投入により、初期に移籍してきた車両の代替が始まっています。 |
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| （日野／J-BUS小松 ＡＤＧ−ＨＸ６ＪＬＡＥ）
千歳市循環型コミュニティバスこと『ビーバス』のうちBコースを担当しており、
ブルーのポンチョロングが使用されています。 |