日立電鉄交通サービス
（ 中型移籍車�B ）

※ 日立グループ ※


茨城県日立・高萩・北茨城市などに路線をもつ事業者

【画像上】：（日野　Ｐ−ＲＪ１７２ＣＡ） 【画像下】：（日野　Ｕ−ＲＪ３ＨＪＡＡ） 電鉄線廃止代替バス運行開始時に、纏まった台数が用意された南海バスより移籍のＲＪ。 画像上の車両は豪華な仕様にＬＥＤ行先表示も相まって、とてもＰ代の古参車には見えません。

（日野　Ｕ−ＲＪ３ＨＪＡＡ） 同じく前後扉仕様のレインボー。こちらは東北山形の最上町営バスだった車両です。 元自治体所有の車両は情報が少ないためか、パッと見では判りづらいですね・・・。 流石に日立製作所の御膝元ということもあり、ラッピング広告も日立関連企業のものばかりです！

（日野　Ｕ−ＲＪ３ＨＪＡＡ） 京阪バスより移籍してきたレインボーで神峰に在籍。上記の2105と同型式ですが印象が全く異なりますね。 やはりこちらも日立製作所のラッピングが貼られています。

（日野　Ｐ−ＲＪ１７２ＢＡ） 路線車としては非常に珍しい気がする元：関越交通のレインボー。 融雪剤の影響で基本引退後は解体コースが多いので驚きです。それにしても屋根上がスッキリすています。

（日野　Ｐ−ＲＪ１７２ＢＡ） 大阪市営バスから移籍の一ツ目レインボーで、６Ｅと同様複数台が移籍しています。 フォグランプは移籍の際に設置されたのでしょうか？

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