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（いすゞ／富士重 Ｕ−ＬＴ３３２Ｊ）
頸城自動車の糸魚川・能生地区を分社化して誕生した糸魚川バス。
車両の顔ぶれは親会社と大差ありませんが、特異な車両が多いのが特徴です。
画像はグループ内でもポピュラーな７Ｅの大型短尺車（ＬＴ）、同社でも主力車種です。
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| （いすゞ／富士重 ＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ）
普通の大型車も在籍しています。画像の車両はスクールバスに使用されていましたが、別に一般路線用もいます。
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| （いすゞ ＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ）
同社の特異な車両その１。
純正ボディが元サンプルカー１台しか在籍していない頸城自動車と違い、こちらでは新車で投入されています。
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| （いすゞ ＫＫ−ＬＴ３３３Ｊ１）
こちらは短尺ボディのＬＴです。ＫＫ代ということで、キュービックボディ最末期の車両ですね。
『白馬岳登山バス』こと平岩駅〜蓮華温泉でよく使用されています。
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| （いすゞ ＫＫ−ＬＴ２３３Ｊ２）
特異な車両その２。グループ内でも同社にしか在籍していないエルガワンステ。
初の低床車ですが、ＬＴという点が頸城グループらしいです。側面の行先サボもポイントです。
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| （いすゞ ＫＫ−ＬＴ２３３Ｊ２）
特異な車両その３。
同じくグループ内唯一の存在といいますか、『エルガ＋ＬＴ＋ツーステ』
と、営業用としては全国レベルでも稀少な車両（仕様）であると思われます。やっぱり側面はサボです。
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| （いすゞ ＫＫ−ＬＲ２３３Ｊ１）
中型車も投入されています。こちらは本体でも見かけるエルガミオワンステ。
ＬＥＤ表示ということもあり、さすがに側面の行先サボは廃止されました。（涙）
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| （いすゞ／富士重 Ｐ−ＬＴ３１２Ｊ）
旧塗装を纏っている古参格の５Ｅ＋ＬＴ。旧塗装が未だ生き残っているとは奇跡です（言過ぎ・・・・）。
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| （日野 Ｕ−ＲＢ１ＷＥＡＡ）
いすゞ尽くしのなかで異色の日野車。レインボーＲＢが１台だけ在籍しています。
以前は青海町（現：上越市）巡回バスに使用されていましたが、現在は中谷内線で使用されているようです。
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