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| （いすゞ ＫＬ−ＬＶ２８０Ｎ１）
関鉄初の低床車として、01年に華々しく登場したエルガノンステ。
補助金の関係でしょうか？本拠地土浦ではなく取手に配置されています。
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| （いすゞ ＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１）
その後土浦にも投入されましたが、こちらは短尺ボディを選択しています。
何故かこの世代のエルガは高いラッピング広告率となっている。
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| （いすゞ ＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１）
翌年以降も土浦・取手などの県南地区に増備が重ねられます。
増備車からは行先表示にＬＥＤ式を採用しており、併せてサイズも大型化！
04年には国交省標準仕様ノンステも取手に登場しています。。
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| （いすゞ／J-BUS宇都宮 ＰＪ−ＬＶ２３４Ｌ１）
水戸に登場した06年式のエルガノンステで『05年国交省標準仕様』を採用しています。
エルガは県北エリア初となるのでしょうか？
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| （いすゞ／J-BUS宇都宮 ＰＫＧ−ＬＶ２３４Ｎ２）
水海道に配置されている09年式のエルガノンステ、久しぶりに標準尺を採用している。
今回も引続き１台のみの投入で終わっています。
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| （いすゞ／J-BUS宇都宮 ＱＰＧ−ＬＶ２３４Ｎ１）
13年に登場した驚きのワンステエルガ。先立って投入されたＭＰワンステとともに取手管内で活躍しています。
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| （いすゞ／J-BUS宇都宮 ＰＪ−ＬＶ２３４Ｑ１）
筑波山シャトル向けに投入されたＱ尺のエルガワンステ。催事のシャトルバスなどにも抜擢され、長尺の威力を発揮しています。
メトロ窓である点も特筆されます。
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