|
| （三菱 ＰＡ−ＭＫ２５ＦＪ）
中型もツーステはみな子会社のシーサイドバスに移籍したようで、本体に残っているのは低床車ばかりです。
画像のエアロミディワンステは八千代台・勝田台発着便で使用されていました。
|
|
| （三菱 ＰＡ−ＭＫ２７ＦＭ）
ノンステも在籍していますが、路線限定のようでラッピング広告の通り勝田台〜もえぎ野間で運用されています。 |
|
| （三菱 ＰＡ−ＭＫ２７ＦＭ）
１０．５ｍ車まで在籍、こちらもどうやら勝田台発着路線にほぼ限定で使用されているようです。 |
|
| （三菱／西工 ＰＤＧ−ＡＲ８２０ＧＡＮ）
大型車と共に中型車でも登場した日デＯＥＭの西工ボディ。今後はこのボディが増えていくことでしょう・・・・。 |
|
| （三菱／西工 ＰＤＧ−ＡＲ８２０ＧＡＮ）
どういう経緯かは判りませんが、千葉シーサイドバスから『逆』移籍してきたＡＲワンステ。
カラーリングもシーサイドバス時代のまま活躍しています。 |
|
（いすゞ／J-BUS小松 ＢＤＧ−ＲＲ７ＪＪＢＪ）
路線バスではありませんが、八千代市ふれあいプラザの送迎バスとして活躍しているメルファガーラミオ。
どっちみち三菱オンリーの東洋バスでは異色の存在です。 |