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| （三菱 Ｕ−ＭＰ２１８Ｍ）
同社の主力車種であるエアロスターＭ。以前より一貫して在籍車のほぼ100％が三菱となっています。
また宇野バスといえば『５連マーカーランプ＋ルビつき方向幕＋特注サッシ 』など、
特注仕様のオンパレードであることも外せません。
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| （三菱 ＫＣ−ＭＰ２１７Ｍ）
Ｕ代に引続き投入されたＫＣ代（96年式）のエアロスターＭ。仕様は相変わらずの『宇野仕様』です。
宇野バスの細やかな気遣いとして、梁が乗客の目線にかからないようにした特注サッシ窓も特筆されます。
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| （三菱 ＫＣ−ＭＰ７１７Ｍ）
97〜99年にかけて投入されたニューエアロスター。
着席定員＋車内環境を重視した為、低床２ステ仕様を選択しています。
また、同型式を最後に新車の投入がストップしています。
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【画像上】：（三菱 Ｕ−ＭＰ２１８Ｍ）
【画像下】：（三菱 ＫＣ−ＭＰ７１７Ｍ）
08年頃より、全在籍車に対して行先表示機のＬＥＤ化改造が行われました。
この改造により、名物の１つであった『ルビ付き行先表示』が廃止されてしまったのが非常に残念です・・・・・。
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| （三菱 ＫＣ−ＭＫ６１９Ｊ）
同社としては数少ない（唯一？）中型路線車であるＭＫ。
自社特定貸切からの転用だそうで、自家用めいた仕様が特徴です。
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折角なので、名物の『５連マーカーランプ＋ルビ付き方向幕 』をアップで掲載しておきます。
ちなみにマーカーランプはリアにも設置してあります。
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